Чем отличается конструктор от распила?

Иностранные машины являются желанной покупкой для многих автолюбителей, но не каждому они по карману. Высокие таможенные пошлины на ввоз иномарок отодвигают мечту на долгие годы. Однако существуют законные способы сэкономить на покупке автомобиля, произведенного за рубежом — приобрести его по частям. Причем сделать это можно тремя разными способами: ввезти авто-конструктор, распил или карпил.

Несмотря на необходимость нести расходы, связанные с приобретением транспортного средства, его разборкой или распилом, оплатой пошлин на таможне, последующей сборкой и доставкой, покупка машины указанными способами является выгодной. Перед тем как решиться на покупку иномарки по частям, необходимо четко знать, чем отличается конструктор от распила или карпила.

Что такое конструктор?

Машина-конструктор — это полноценный автомобиль, который разобрали за границей на несколько частей (двигатель, кузов и ходовая часть) в целях прохождения таможни по сниженным тарифам.

Данный вариант можно использовать только в том случае, если у вас уже есть такая же иномарка, но она в силу ряда причин пришла в негодность либо вы специально приобрели неработающую машину. На ввезенный конструктор невозможно получить ПТС, именно поэтому необходим другой автомобиль, оформленный на вас в России.

Транспортное средство в комплектном виде доставляется из Японии до места растаможки, затем разбирается на части. После прохождения таможни конструктор собирается, а покупателю передаются следующие документы:

• договор о покупке конструктора;
• грузовые таможенные декларации на каждый ввезенный агрегат.

Поставить на учет под старые документы в настоящее время можно только рамные автомобили и при условии, что в имеющемся ПТС также отсутствует номер кузова.

С конца марта 2018 года пошлина на ввоз конструктора значительно сократилась. Одновременно с этим российское правительство приняло нормативный акт, запрещающий постановку на учет машин, у которых нельзя идентифицировать изготовителя из-за отсутствия на сменных деталях заводских номеров.

Плюсы и минусы конструктора

Любая покупка требует взвешенного решения. Приобретая авто-конструктор, необходимо оценить все минусы и плюсы такой сделки.

Среди отрицательных моментов можно выделить следующие:

• необходимость поиска подходящих документов;
• опасность ненадежной сборки;
• невозможность последующей продажи собранной машины по достойной цене.

• Среди несомненных плюсов можно выделить:
• снижение расходов на приобретение иномарки;
• небольшой пробег и отличное состояние комплектующих;
• возможность найти для своего авто подходящую деталь, если ее уже не производят.

Выгода от приобретения конструктора очевидна: можно сэкономить до половины от стоимости авто, ввезенного под полную пошлину.

Что такое распил?

Распилом называют способ ввоза иномарок в Россию по частям, чтобы минимизировать расходы на таможне. В таможенной декларации будет заявлено не полноценное авто, а набор деталей.

Как правило, автомобили пилят по переду или по задней части. Разрезают кузов по стойкам крыши и по полу в салоне авто, а также демонтируются задние и лобовые стекла. Кроме того, для каждого типа транспортного средства распил выполняется несколькими способами:

• у рамных автомобилей снимается рама, откручивается от подушек двигатель и приподнимается кузов, последний обязательно пилится;
• у безрамных автомобилей перед распилом демонтируются мотор, ходовая часть и кузов;
• у микроавтобусов можно распилить только переднюю часть кузова.

Особенностью «распила» является то, что из машины больше ничего не вынимается, детали и узлы остаются на своих местах. Распиленные части соединяют специальными стяжками, что позволяет перемещать машину по складу.

Схема распила автомобиля

Покупателю на руки будут выданы подтверждающие сделку документы (договор с актом приема-передачи), а также грузовые таможенные декларации на каждую из частей авто.

«Распил» лучше приобретать тем, у кого есть базовое транспортное средство, под которое приобретаются запасные части.

Плюсы и минусы распила

Покупка «распила» связана с некоторыми особенностями, знать которые необходимо до его покупки.

К минусам относятся следующие обстоятельства:

• «распил» оформить очень сложно в силу имеющихся запретов нормативного характера;
• потеря надежности и безопасности безрамного транспортного средства;
• качество всех деталей не проверяется поставщиком и принимается клиентом как есть;
• распиленный кузов не подлежит регистрации в ГИБДД.

Указанные недостатки не касаются рамных «распилов», так как вся нагрузка при движении распределяется на раму, а не на кузов. Приобретение таких машин указанным способом является экономически оправданным, так как стоимость будет до 10 раз ниже аналога, оформленного на таможне под полную стоимость, и до 20 раз ниже, чем новое авто.

Среди плюсов «распила» называют:

• возможность приобретения иномарки по сниженной цене;
• возможность выгодной покупки деталей для своего авто;
• выгодная продажа автозапчастей для бизнесменов.

Важно помнить, что распиленный автомобиль и целый — это две большие разницы, и только вы несете ответственность за свою безопасность на дороге.

Как проверить автомобиль на распил?

На практике часто бывают ситуации, когда машину-распил выдают за конструктор или вообще не упоминают о ее нестандартном происхождении. Не стоит верить на слово продавцу и лучше самостоятельно попытаться проверить предлагаемое транспортное средство.

Стоит обратить внимание на ряд существенных моментов:

• Стоимость. Распил ввозят как запчасти по низкой таможенной стоимости, что дает возможность продать собранное авто подешевле;
• Стойки кузова, к которым крепится крыша. Именно по ним осуществляется распил, и в местах сварки может остаться сварочный шов;
• Окраска кузова. Не всегда получается подобрать оригинальный оттенок, и в местах распила может заметно отличаться цвет краски);
• Пробег. Нулевой пробег или не внушающий доверия (машине по документам несколько лет, а пробежала она немного) подскажет, что требуется проверка автомобиля по базам данных.

Избежать неприятностей при покупке иномарки с рук можно, обратившись к специалистам в данной области, имеющим необходимые инструменты для проверки автомобиля.

Что такое карпил?

Карпил также представляет собой один из вариантов провоза иномарки, минуя высокие таможенные пошлины. Автомобиль распиливается, но не по стойкам кузова, а по передней части капота. Также требуется полная разборка транспортного средства, включая обшивку салона, крылья, бампер и все внутренние детали. Изъятые запчасти упаковываются в ящики и следуют вместе с автомобилем на таможню.

Продавец должен передать покупателю минимальный пакет документов, в который входят:

• ГТД на мотор;
• ГТД на кузов без двигателя;
• документы по сделке купли-продажи автозапчастей.

• данный способ ввоза менее травматичен для кузова, так как отпиливается только передняя панель автомобиля;
• сохраняется прочность конструкции за счет целостности каркаса;
• экономическая выгода за счет низких таможенных пошлин.

• возможная потеря комплектующих в процессе перевозки;
• необходимость несения расходов на сборку авто и его покраску.

Поставить на учет карпил не получится, если вы приобрели его для самостоятельной эксплуатации. Необходим автомобиль-донор с легальными документами. В отношении рамных авто все намного проще, так как замена кузова допускается из-за отсутствия на нем номерных знаков.

В отношении «карпилов» действуют те же правила, что и для других способов ввоза.

На данный момент услуга карпил не актуальна, информация предоставлена в качестве ознакомления.

Что лучше: конструктор, распил или карпил?

После того как выяснилось, в чем разница между конструктором, распилом и карпилом, можно приступать к выбору одного из указанных способов ввоза.

Для большинства покупателей главным показателем является вопрос экономии. Ранее «распил» или «карпил» были более выгодным вариантом, так как им не приходится платить пошлину за кузов. С данной точки зрения «конструктор» был менее выгодным вариантом.

Однако с 24 марта 2018 года в России пошлина на ввоз кузова автомобиля почти в 3000 € была отменена. Напомним, что ранее пошлина составляла «15%, но не менее 2907 евро», сейчас приписку про евро убрали — осталось только 15%.

А это значит, что Можно относительно недорого ввозить автомобиль по запчастям, не распиливая кузов.

Размер пошлины при ввозе разобранного авто из Японии составит порядка 60 тысяч рублей.

Во вторую очередь важно убедиться в безопасности транспортного средства. По данному критерию лучшим вариантом будет ввоз конструктора.

Наша компания оказывает услуги по доставке конструкторов и распилов.

Прохождение таможни и таможенные пошлины

Пройти таможню распил сможет только при соблюдении всех формальностей и внесения необходимых таможенных платежей (пошлина, услуги СВХ и брокера).

Основная разница в цене между «распилом» и «конструктором» возникает за счет необходимости внесения платы за растаможку кузова (15% от стоимости ТС).

Ниже указана примерная стоимость прохождения таможни для разных видов авто, ввозимых в виде распила:

• на растаможку легковых автомобилей, минивенов и микроавтобусов потребуется около 25 тыс. руб.;
• внедорожник типа Escudo — 30 тыс. руб.
• рамные джипы типа Land Cruiser или Land Cruiser Prado — 40 тыс. руб.

Указанные цены являются очень примерными и зависят не только от типа транспортного средства, но и от курсов валют.

В чем состоит отличие растаможки конструктора или распила, подскажут сотрудники нашей компании при личной консультации.

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.

Что такое распил авто и как проверить машину на распил?

В России «распилы» появились в январе 2009 года, когда правительство РФ сильно подняли пошлины на ввоз авто из Японии. Пошлина на транспортное средство старше 5 лет и объемом двигателя более 2-х литров составляла более 5 000 евро за 1 кузов первой комплектности.

Что значит «распил авто»

Для уменьшения стоимости ввоза авто в 2009 году, был придуман выход из положения – распиливать авто в Японии и ввозить их в РФ.

«Распил авто» или «автораспил» (сленг) – Означает распиленный на части автомобиль, для ввоза из-за границы и собранный в РФ.

• Легковые авто. С легковушки снимаются основные запчасти (ходовая часть, кпп, силовой агрегатор), далее ТС пилится на две составляющие.
• Внедорожники. У внедорожников отпиливают переднюю или заднюю часть, со снятием основных запчастей.

• Микроавтобусы. В случае с микроавтобусами, так как и с внедорожниками, распил идет по передней части авто (со снятием основных запчастей).

На таможне авто проходит как набор запчастей. Чаще этот набор состоит из трех элементов:

• Силовой агрегатор
• Ходовая часть
• КПП

Сумма пошлин за такой «набор запчастей» по стоимости выходит дешевле в 10 раз, чем ввозить целый авто.

Замену распиленного кузова оформить невозможно — это просто запчасти.

Как определить, что авто является распилом.

Обратиться в нашу компанию.

У нас есть услуга «автоподбор» воспользовавшись которой вы сможете быть уверены в том, что авто не является распилом.

• Что у транспортного средства отличное техническое состояние.
• Не находится в залоге.
• Машина не крашена, не бита.
• Проверяем трансмиссию, систему безопасности, салон, кузов, салонную электрику, не наложены ограничения.

Для того, чтобы найти идеальный авто под ваш бюджет, технология нашей проверки авто – включает в себя более 200 параметров.

СТО. Обратиться в СТО, где авто посмотрят на предмет выявления швов. Но не все СТО работают «на совесть», а некоторые могут быть в сговоре с продавцами. Нужно это учитывать.

Визуальный осмотр машины. Обратите внимание на наличие швов, выбоин арки задних дверей рядом со стойками крыши (сзади). В этих местах очень сложно замаскировать сварочные швы. Швы заделывают шпатлевкой, а затем красят. Такие швы не сложно разглядеть даже не вооруженным глазом, так как подобрать краску в тон, очень сложно.

Осмотр кузова авто. В случае если это возможно нужно снять обшивку на крыше в салоне. Но в 99% случаев продавцы вам этого сделать не позволят.

Осмотр толщиномером. Если есть толщиномер, то можно найти места шпатлевки и покраски. Его нужно использовать для мест, которые подвержены при распиливании авто: в районе стоек, передняя или задняя часть транспортного средства.

Даже если продавец подобрал краску в тон и хорошо спрятал места сварки шпатлевкой и краской, толщиномер выдаст ненормальные показатели.

При заводской покраске толщиномер выдаст нормальные показатели, до 160 микрон.

Если значение выше на 40-60 микрон (200-220) вероятно авто побывало в легком дтп, и были просто замазаны следы после аварии.

Значения более 300-400 микрон серьезный повод задуматься о покупке такого авто. Возможно в этом месте были замазаны швы.

Проверка резинок на окнах. Если резинки новые, но вы заметите места срезов или склейки, это тоже сигнал для определения авто на распил.

Риски при покупке распила.

По прибытию в РФ, кузов распила сваривают, устанавливают на него детали и выставляют на продажу. Существуют большие риски для жизни при езде на распиле.

При аварии. Сварочные швы разрываются, авто распадается на части и шансы на выживание близятся к нулю.

Ржавчина. Сварочный шов сильно подвержен ржавчине. В случае, когда проржавеет сам шов, вероятность распада авто увеличивается в разы. При сборке авто, часто используют кислородно-ацетиленовую сварку. Ацетилен вызывает появление ржавчины в будущем.

Плохая сварка. При плохой сварке, шов может разойтись даже при обычной езде на неровной поверхности.

Как определить распил по ПТС.

Авто объемом двигателя до 1000 кубических сантиметров и старше 2006 года не пилились.

Транспортные средства с объемом двигатель до 1000 кубических сантиметров не пилятся по той причине, что стоимость пошлины не выходит запредельно высокой это не целесообразно.

Если паспорт транспортного средства таможенный и в нем нет отметок о замене агрегаторов, то все хорошо.

Если замена кузова и агрегатора в птс до 1 ноября 2008 года и паспорт тс соответствует марки, то все чисто.

Внимание нужно обращать на паспорта транспортных средств из:

Республика Бурятия — ПТС 03ХХ ХХХХХХ

Ингушетия – ПТС 06ХХ ХХХХХХ

Чечня – ПТС 95ХХ ХХХХХХ

Даже если по ПТС у авто было несколько собственников, даже если дубликат выдавался в ваше городе, лучше обходить такие авто стороной.

Что делать, если вы купили распил?

В случае если вы купили распил, то управлять данным авто не стоит. Это не безопасно для жизни, наказание за управление таким транспортным средством – штраф с конфискацией имущества.

Если в договоре указана полная стоимость авто, то можно попытаться вернуть все деньги через суд. Но это большая редкость так как:

До 240 000 рублей общих сделок в год – это сумма не облагаемых сделок год. Сюда стоит отнести так же сделки с недвижимостью, авто и прочими вещами.

Поэтому, чтобы не попасть на уплату налогов продавцы чаще прописывают минимальную стоимость в договоре – 10 000 рублей.

Единственным выходом из ситуации (если продавец не отдает деньги обратно и в договоре указана минимальная стоимость) это покупка, такого же авто. Как говорилось выше в статье распил это «запчасти» на ваше авто, но не средство передвижения. Распил можно оставить как донор запчастей для вашего авто, или выставить отдельные запчасти на продажу (так можно вернуть небольшую часть денег с покупки распила).

Если вы хотите минимизировать риски при покупке авто, то стоит заказать авто с Японии под полную пошлину в нашей компании. Для этого просто оставьте заявку на нашем сайте japantransit.ru или позвоните нам по телефону 8 800 350-00-28 (звонок бесплатный по всей России).

Чем отличается распил от конструктора?

Конструктор – это авто, который разобрали за границей и ввезли в РФ по сниженным тарифам. На такое авто вы не сможете получить паспорт транспортного средства. Привезти конструктор из Японии целесообразно, в случае если у вас уже есть такое авто, но по каким-то причинам оно не на ходу.

После того как конструктор пройдет таможню, авто собирается и собственнику выдадут следующие документы:

• договор на покупке конструктора.
• На каждый из ввезенных агрегатов — грузовые таможенные декларации.

Отличия:

И конструктор и распил ввозятся в Россию по частям. Распил осуществляется через пол авто и по задним или передним стойкам. Конструктор проигрывает распилу в том, что он был полностью разобран.

Компания Япония транзит осуществляет доставку авто из Японии.

На нашем сайте есть автомобили, которые сейчас в наличии во Владивостоке. https://japantransit.ru/katalog-tehniki/

Мы готовы привезти авто из Японии и проконсультировать вас с выбором автомобиля.

8 800 350-00-28 (бесплатный звонок по всей России).

Другие новости по теме

» alt=»Honda Insight 3-го поколение ZE4″>

Honda Insight 3-го поколение ZE4

» alt=»Обзор Toyota Harrier 4 поколения»>

Обзор Toyota Harrier 4 поколения

» alt=»Обзор Mazda CX-3 1 поколение рестайлинг»>

Обзор Mazda CX-3 1 поколение рестайлинг

» alt=»Suzuki Jimny 4 поколения»>

Чем отличается конструктор от распила?

Что такое распил или конструктор, какие положительные и отрицательные стороны имеют эти категории. Правильная проверка на предмет распила и как проходить таможню.

Что такое конструктор

Конструктор — это такое транспортное средство, в котором производились замена двигателя внутреннего сгорания или кузова с соответствующей пометкой в ПТС. Замена механизмов и деталей автомобилей была разрешена до 2012 года в соответствии с регламентом. Значит, что сейчас автомобиль-конструктор является законным при учёте некоторых важных особенностей и нюансов.

Главное условие такого конструктора заключается в том, чтобы оборудование, агрегаты, механизмы и детали были растоможены и законно ввозились в Россию.

На основании этого у них есть собственный документ, который подтверждает всю эту информацию. Называется такой документ сертификатом соответствий конструкций транспорта.

В ПТС также вносятся соответствующие изменения в обязательном порядке. Прописывают новые цифры кузова или двигателя.

Водитель приходит ставить на учёт автомобиль, в котором производилась замена двигателя. У него есть все соответствующие документы, подтверждающие всю законность действий. В ГИБДД отказываются ставить на учёт такой автомобиль. В таком случае водитель имеет право попросить письменный отказ и всю информацию по сотруднику ГИБДД. С этим документом отправиться в суд. Сотрудник будет наказан, а автомобиль поставят на учёт как положено.

Плюсы и минусы конструктора

Как и любой продукт, конструктор имеет свои плюсы и недостатки. Для начала нужно рассмотреть их все, сравнить и после этого думать, а стоит ли всем этим заморачиваться.

Основным плюсом конструктора является стоимость автомобиля. Именно из-за этого люди и идут на долгий сбор документов, проблемы с таможней и так далее. Стоимость такого автомобиля ниже настоящего в несколько раз. То есть можно взять машину ровно за половину её стоимости, хотя по внешнему виду она ничем не отличается от других таких же моделей. Также есть и другие положительные стороны:

• очень низкий пробег авто и низкий уровень износа деталей;
• есть возможность отыскать даже такую деталь, которая уже давно отсутствует на российском рынке.

• высокая стоимость госпошлины;
• сбор документов осуществляется довольно долго;
• вероятность напороться на некачественную сборку;
• продать такой автомобиль придётся ещё по более низкой цене. Схитрить не получится, если покупатель более менее знающий.

Что такое распил

Так называется ввоз транспортного средства по нескольким частям. Направлено на снижение оплаты пошлины. С недавнего времени госпошлина резко выросла в цене. Поэтому стал очень популярным вариантом ввоза авто — распил. То есть машину завозят в Россию, платят по минимальному тарифу и уже в России делают с автомобилем всё, что захотят. На сколько хватит связей, безответственности и ума. Как правило, такие машины вновь собирают и продают.

Поставить на учёт распил не получится, если распиливали кузов автомобиля. Люди, которые этим занимаются, уже знают чёткие правила и от них отталкиваются. Распил производится по стойкам автомобиля, а также по его днищу, при этом демонтируются лобовое и боковые стёкла.

Основным плюсом распила является то, что все детали и узлы остаются на своих местах.

Схема распила автомобиля

Автомобиль распиливают по определённой схеме. Для каждого транспортного средства есть свои условия:

• у транспортного средства с рамой она снимается первым делом. ДВС отстёгивают от подушки. Кузов слегка поднимается и распиливается;
• для безрамного транспорта потребуется вытащить двигатель, ходовую часть;
• микроавтобус пилится только по передней части.

Плюсы и минусы распила

У данного способа присутствуют свои положительные и отрицательные стороны.

Плюсами распила можно считать:

• очень низкую стоимость оплаты по госпошлине. Один из главных плюсов использования данного способа;
• цена на автомобиль будет ниже в несколько раз;
• после сборки все детали, элементы и узлы остаются на своём месте.

• недобросовестные продавцы выставляют на продажу распил-автомобиль по цене обычного. Незнающий покупатель может с лёгкостью напороться на это;
• зачастую распил является нелегальным ввозом в страну;
• некачественная сборка, которая встречается у некоторых «мастеров»;
• распиленный кузов не удастся поставить на учёт в ГИБДД.

Как проверить автомобиль на распил

Из минусов распила можно выделить один важный пункт, который говорит, что недобросовестные продавцы выставляют распил по цене нормального автомобиля. Соответственно после покупки у человека может возникнуть масса проблем с установкой на учёт или безопасностью движения. Чтобы не попасть на уловки мошенников, нужно знать как проверяется транспорт на предмет распила.

Проверку можно осуществить по следующим направлениям:

• ценник. Даже мошенники снижают цену на автомобиль, чтобы побыстрее его сплавить;
• посмотреть внимательно на стойки. Именно они всегда подвержены распилу;
• пробег. Низкий пробег настораживает;

Что такое карпил

Ещё один способ как провести автомобиль без лишней оплаты госпошлины. Это практически тот же самый распил, только делается он не стойкам и кузову. Распиливают переднюю часть транспортного средства. Также требуется полностью разобрать автомобиль вместе с обшивкой. Всё это упаковывают в ёмкости и везут на таможню.

У данного способа есть свои положительные и отрицательные стороны. Плюсы у него следующие:

• автомобиль получает меньший урон за счёт распила только передней части;
• не теряет свои конструктивные особенности;
• возможность избежать уплаты госпошлины.

• при перевозке есть вероятность потерять важные элементы автомобиля;
• затраты на покраску и восстановление транспорта.

Что выбрать конструктор карпил или распил

Теперь каждый метод был разобран и можно из этого сделать соответствующие выводы. То есть выбрать нужный метод.

Одно из главных условий у покупателя, это цена автомобиля. До недавнего времени распил или карпил были значительно выгоднее в отличие от конструкторов. Не нужно платить круглую сумму на таможнях. С 2018 года была отменена оплата на кузов в 3000 евро. Осталась лишь единственная оплата в 15 процентом. Это существенно снизило цену на кузов. Распил и карпил стали не такими очевидными вариантами. Хоть пошлина и осталась, после распила и карпила придётся дополнительно потратится на восстановление автомобиля.

Как пройти таможню и пошлины таможенные

Для того чтобы пройти таможню, нужно учесть все формальные заключения. Перед тем как пройти таможню, нужно собрать перечень документов: ПТС, ссктс. Если это конструктор, то нужно будет оплатить соответствующую услугу. После этого будет выписан документ о прохождении таможни. В России придётся дополнительно собрать документы для того чтобы поставить транспортное средство на учёт. Оснований для отказа может быть распил кузова. Конструктор имеет все возможности встать на учёт.

Источник https://jplife.ru/stati/chem-otlichaetsya-konstruktor-ot-raspila/

Источник https://japantransit.ru/stati/chto-takoe-raspil-avto.html

Источник https://mojcar.ru/avtodokumenty/chto-takoe-konstruktor-avtomobilya.html